![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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[2007년 1억굴려 부자 되기①] '내집 마련 틈새상품들' 파고들어야
새해에 어떻게 재테크를 하면 가장 좋은 투자 성과를 올릴 수 있을까? 이에 대한 해답을 듣기 위해 이코노미스트가 각 부문의 투자 전문가들에게 투자 노하우에 관한 얘기를 들었다.
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동양건설, 이천 송정동 동양파라곤 324세대 분양
동양건설산업은 수도권의 떠오르는 주거지로서 3기신도시 유력후보지로 꼽히는 경기 이천시에 유럽풍 주거명작 ‘이천 송정동 동양파라곤’ 324세대를 분양한다. 이천 동양파라곤은 지역에서
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'원스톱' 행정타운 조성
행정.세무.소방.치안 등 각종 민원을 '원스톱' 처리할 수 있는 행정타운이 지방자치단체 주도 아래 경기도 곳곳에 건립된다. 일부 자치 단체는 수백억원의 예산을 들여 행정 서비스는
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수도권 '순환 전철망' 추진
수도권 교통난 해소를 위한 철도건설 사업이 대폭 늘어난다. 일부 철도공사의 경우 원래 계획보다 공사기간이 크게 앞당겨진다. 경기도는 수도권의 급속한 성장과 신도시개발로 발생한 교
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경기 동남부 전철시대 열린다
경기 동남부지역 교통난 해소를 위한 3개 전철사업이 본격화하고 있다. 이들 노선이 개통되면 교통난 해소는 물론 주택.토지 등 부동산시장과 생활.관광 환경에도 큰 영향을 미칠 것으로
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![[2005 핫 이슈] 7. 농지](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200501/htm_2005011317540900000010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[2005 핫 이슈] 7. 농지
올해 토지시장의 가장 큰 이슈는 농지다. 국회에 계류 중인 농지법 개정안이 통과되면 이르면 하반기부터 농사를 짓지 않는 도시민도 사실상 무제한으로 농지 취득이 가능해진다. 이런
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공시
◇공시▶삼일제약=20%의 현금배당. 예정배당금은 주당 1천원▶금강화섬=액면가를 5천원에서 5백원으로 분할해 27일 변경상장▶대덕전자=해외직접투자법인인 천진대덕전자유한공사에 36억
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중부 내륙선 철도 신설, 서울-충주 전철로 연결
서울에서 경기도 성남-여주-충북 충주-경북 문경을 잇는 중부내륙선 철도에 대한 예비 타당성 조사가 당초 예정보다 앞당겨져 올해 상반기 중 완료된다. 시는 31일 기획예산처가 올해
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경기도 성남-여주간 복선전철 건설
경기도 성남과 여주 사이에 복선 전철이 건설된다. 철도청은 28일 "수도권 동남부 지역 주민들의 교통 편의를 위해 성남 (모란역)~광주~이천~여주를 연결하는 총연장 52.8㎞의 전
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인천.수원 수도권전철 내년 고속화운행 추진
건설교통부는 26일 인천.수원등 수도권 주민들의 출퇴근 시간을 줄여주고 자가용 승용차 사용을 억제하기 위해 경인선과 경부선 전철 구로~수원역 구간을 고속으로 주파하는 고속화 전철을
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1. 생활권 30~40km까지 확대
수도권이 거대한 주거타운으로 변모되고 있다.전철이나 고속도로.국도가 연결된 지역은 이제 하나의 도시군(群)을 형성,지역간 구분이 없다.서울의 생활권이 점차 외곽으로 확대되면서 도시
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올해 경제정책방향 부문별 주요 내용
정부가 15일 내놓은.97년 경제정책방향'에는 근로자 대책,경상수지 적자 감축,물가안정,기업활력 회복,공공부문 생산성 향상등 다방면에 걸쳐 올 한해 중점 추진할 정책을 담고 있다.
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방사.순환형 광역 전철망 확충 주력-수도권 교통망 구상
그동안 도로위주였던 수도권 교통체제가 앞으로 방사형.순환형이혼합된 광역전철망 중심으로 전환된다. ◇철도=국토개발연구원이 제시한 제2차 수도권정비계획안은 우선2001년까지 서울중심의
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국가기간 교통망 고속철위주 개편
국가기간교통망이 고속철도 위주로 다시 짜인다. 이미 추진중인 경부.호남.동서고속철도 외에 현재의 경전선(부산~목포)이 사실상 신설되고 동해남부선(부산~울산)이 강원도 고성까지 연결
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수도권 광역종합교통계획-새 교통망
이번에 확정한 「수도권 광역종합교통계획」은 철도.고속도로.간선도로 부문으로 나눠 추진된다. 철도의 경우 신설노선은 물론 이미 발표된 기존 노선 복선화사업과 서울시의 3기 지하철노선
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새해 예산 어디에 어떻게 쓰이나|투융자 예산 5천4백2억원을 훑어본다
2조3백61억7천8백만원-이것이 76년을 맞는 우리나라 살림살이 규모다. 76년은 제3차5개년 계획이 마무리를 짓는 해다. 이를 위해 투융자 규모는 전체 예산의 26.5%인 5천4
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![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
